Как лучше получить компенсационную выплату с РСА, если страховая компания виновника ДТП — банкрот. Формально, по закону, действие страхового полиса прекращается с момента признания страховой компании банкротом. Это оговорено в Гражданском Кодексе.

А для потерпевшего это означает, что если ДТП случилось после даты признания компании банкротом, то полиса у виновника как будто бы и нет. Во всяком случае, по закону, он уже не действует.

Навряд ли, конечно, законодатели учитывали это, когда писали в ФЗ "Об ОСАГО", что РСА должен платить, в частности, в случае банкротства страховой компании. В результате РСА платит, только если банкротство случилось после ДТП. А ведь суть закона — защитить потерпевших. При этом обязанность страхования ответственности виновником была добросовестно выполнена. Ведь он тоже не виноват, что компания обанкротилась. Он здесь тоже потерпевшая сторона.

Судебная практика сейчас такова, что суды чаще отказывают потерпевшим во взыскании компенсационной выплаты с РСА, если ДТП случилось после признания страховой компании банкротом.

Выход у потерпевшего один — взыскивать ущерб с виновника ДТП.

Сейчас ситуация еще утяжелилась тем, что при расчете выплаты учитывается износ автомобиля. Поэтому если автомобиль потерпевшего старый, то без взыскания недостающих на ремонт денег с виновника ДТП уже становится не обойтись.

По статистике ГИБДД, автомобилей старше 10 лет на российских дорогах около 50%. Это те самые автомобили, на износе которых страховая компания может удерживать 80% стоимости деталей, подлежащих замене. Таким образом, хотя стоимость ОСАГО в 2012 года выросла, в 2012 году сумма возмещения по полису резко уменьшилась, а полис ОСАГО все менее и менее оправдывает свою функцию защиты потерпевшего. При таких темпах он может превратиться в очередную "бумажку", этакую узаконенную мзду за разрешение ездить по дорогам.